劫持航空器罪概念

劫持航空器罪，是指以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。

劫持航空器罪構(gòu)成要件

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劫持航空器罪認(rèn)定

劫持航空器罪的既遂與未遂

區(qū)分本罪的既遂與未遂，關(guān)鍵的是合理確定區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于這個問題，刑法學(xué)界存在著以下不同意見：

l、著手說。認(rèn)為劫持航空器的犯罪屬于行為犯，只要行為人一開始著手實施劫持行為，無論該行為持續(xù)時間長短，無論把航空器劫持到哪里，均構(gòu)成劫持航空器罪的既遂。只有在特殊情況下，如罪犯已將犯罪工具帶入航空器內(nèi)，在準(zhǔn)備開始著手實施劫持行為就被抓獲，因而未能實施劫持行為的，才構(gòu)成該罪的未遂。

2、目的說。認(rèn)為犯罪人劫持航空器的目的一般是要外逃，因此，行為人在著手實施劫持行為后，把航空器劫持到了他指定的地點，劫機外逃取得了成功，才算該罪的既遂;如果末能使航空器劫持到預(yù)定的降落地，就是該罪的未遂。

3、離境說。認(rèn)為行為人著手實施劫持行為后，被劫持的航空器飛出了本國的領(lǐng)域以外，即飛出了國境線的，構(gòu)成該罪的犯罪既遂;否則就是未遂。

4、控制說。認(rèn)為行為人著手實施劫持行為后，已經(jīng)實際控制了該航空器的，為該罪的既遂，未能控制該航空器的，為未遂。

本罪與其他危害民用航空安全犯罪的界限

本罪的管轄權(quán)問題

1987年6月23日全國人大常委會通過《關(guān)于對中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約所規(guī)定的罪行行使刑事管轄權(quán)的決定》規(guī)定:對于中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約所規(guī)定的罪行，中華人民共和國在所承擔(dān)條約義務(wù)的范圍內(nèi)，行使刑事管轄權(quán)。我國刑法第9條規(guī)定:對于中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約所規(guī)定的罪行，中華人民共和國在所承擔(dān)條約義務(wù)的范圍內(nèi)行使刑事管轄權(quán)的，適用本法。

我國先后加入了《東京公約》、《海牙公約》和《蒙特利爾公約》。《東京公約》的規(guī)定主要是以所謂旗幟法為依據(jù)的，也就是說，管轄權(quán)由航空器登記國行使。但《海牙公約》、《蒙特利爾公約》均規(guī)定了普遍管轄原則，要求締約國對公約規(guī)定的罪犯或起訴或引渡。

普遍管轄原則，亦稱世界主義原則，是指對于某些危及人類安全的國際犯罪，不論犯罪人國籍如何以及犯罪地何在，也不論侵犯了何國利益，世界各國均對其具有管轄權(quán)。對于劫持航空器罪，我國及其他各締約國均可以根據(jù)國際公約規(guī)定，不論犯罪行為或者犯罪結(jié)果發(fā)生在何地，也不論犯罪人國籍如何，只要犯罪人在本國境內(nèi)，就可以對其行使刑事司法管轄權(quán)，并依照本國法律予以懲治。應(yīng)當(dāng)強調(diào)的是，根據(jù)三個國際公約規(guī)定的原則和基本精神及我國刑法規(guī)定，凡劫持我國航空器進入他國的，我國仍對犯罪分子具有刑事司法管轄權(quán)，有關(guān)國際或地區(qū)的司法當(dāng)局應(yīng)根據(jù)有關(guān)國際公約的引渡條款予以配合。

所以，對于本罪的罪犯，在下列情形下，我國有權(quán)行使管轄權(quán)：

(1)在我國登記的航空器內(nèi)犯本罪;

(2)在里面發(fā)生犯罪的航空器，在我國領(lǐng)土上降落而嫌疑犯還在該航空器內(nèi)；

(3)在租來時不帶機組的航空器內(nèi)犯有罪行而租機人在我國有主要營業(yè)地，或無主要營業(yè)地而有永久住所。我國對罪犯實施管轄權(quán)，就應(yīng)依照我國刑法的有關(guān)規(guī)定予以懲處，即根據(jù)本條規(guī)定定罪量刑。

根據(jù)上述公約，即便不屬于前述的三種情形，如果犯本罪的嫌疑犯進入我國境內(nèi)，我國不予引渡時，也應(yīng)行使管轄權(quán)，依我國刑法的有關(guān)規(guī)定予以懲處。

劫持航空器罪立案標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)刑法第121條的規(guī)定，以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器，足以危害共安全的，應(yīng)當(dāng)立案。

本罪是危險犯，刑法對此沒有規(guī)定“情節(jié)”方面的要求，只要行為人實施了以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為，無論航空器是否真的被挾持，是否造成人員傷亡或者航空器被損壞的嚴(yán)重后果，均構(gòu)成犯罪，應(yīng)當(dāng)立案追究。

劫持航空器罪量刑標(biāo)準(zhǔn)

犯本罪的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑;致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴(yán)重破壞的，處死刑。

對于劫持航空器的犯罪分子，本條設(shè)置了2個量刑檔次，即分別情節(jié)一般和情節(jié)特別嚴(yán)重不同情況予以分別處罰:其一，情節(jié)一般的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑;其二，致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴(yán)重破壞或者情節(jié)特別嚴(yán)重的，處死刑。

從本條規(guī)定可以看出，對劫持航空器罪的處罰總體上體現(xiàn)了重罰精神，具體說主要體現(xiàn)在兩個方面:一是將最低刑期規(guī)定為10年，也就是說只要實施了劫持航空器的行為，無論是否造成后果，最低都將被判處10年有期徒刑(除了具有刑法總則規(guī)定的減輕、免除處罰情節(jié)的)，這在我國的刑罰體例中是少見的。二是劫持航空器造成嚴(yán)重后果的，只規(guī)定了死刑一個刑種，沒有絲毫的選擇余地。我們認(rèn)為，對于劫持航空器的行為予以重罰，符合罪刑相適應(yīng)的基本原則，作為懲戒這種犯罪的手段和實現(xiàn)對犯罪后果的某種補償是十分必要的。

劫持航空器罪司法解釋

[刑法條文]

第一百二十一條 ：以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的，處 依十年以上有期徒刑或者無期徒刑；致人重傷、死亡或者使航空器遭受據(jù)嚴(yán)重破壞的，處死刑。

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